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電池絕熱量熱儀用于大容量磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э剡^(guò)程中內(nèi)部壓力演變研究

更新時(shí)間:2025-03-20  |  點(diǎn)擊率:1476

電池絕熱量熱儀用于大容量磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э剡^(guò)程中內(nèi)部壓力演變研究


中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)王青松教授團(tuán)隊(duì)在《Journal of Energy Storage》(IF:8.9)期刊發(fā)表題為《Experimental study on the internal pressure evolution of large-format LiFePO4 battery during thermal runaway》論文。該研究由中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)火災(zāi)科學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司和合肥工業(yè)大學(xué)電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院等機(jī)構(gòu)聯(lián)合支持,重點(diǎn)探討了大容量磷酸鐵鋰電池在熱失控過(guò)程中的內(nèi)部壓力演變機(jī)制。

本研究中,團(tuán)隊(duì)使用仰儀科技大型電池絕熱量熱儀BAC-420A,并聯(lián)用壓力傳感器、氣相色譜儀等設(shè)備,針對(duì)充滿電的300Ah磷酸鐵鋰電池,對(duì)其在熱失控過(guò)程中的內(nèi)部壓力變化、氣體釋放情況以及溫度變化展開了詳細(xì)研究。



電池絕熱量熱儀用于大容量磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э剡^(guò)程中內(nèi)部壓力演變研究


電池絕熱量熱儀用于大容量磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э剡^(guò)程中內(nèi)部壓力演變研究

部分配圖展示


本研究中BAC-420A的應(yīng)用:
大型電池絕熱量熱儀BAC-420A提供了絕熱環(huán)境,能夠精確捕捉電池在熱失控過(guò)程中的自放熱反應(yīng),幫助研究人員深入理解電池內(nèi)部的熱行為和壓力演變。
1. 熱失控特性測(cè)試
利用BAC-420A的HWS模式開展熱失控測(cè)試,模擬絕熱環(huán)境并記錄溫度、電壓等數(shù)據(jù)。確定了自放熱起始溫度(Tonset)、熱失控起始溫度(TTR)和熱失控最高溫度(Tmax)等關(guān)鍵溫度點(diǎn),實(shí)驗(yàn)將熱失控過(guò)程分為三個(gè)階段,明確了各階段的反應(yīng)和溫度變化特點(diǎn)。

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 部分實(shí)驗(yàn)成果展示


2. 內(nèi)部壓力演變分析
研究團(tuán)隊(duì)采用BAC-420A與壓力傳感器配合監(jiān)測(cè)壓力和溫度。分析了電解液蒸發(fā)和氣體釋放對(duì)內(nèi)部壓力的影響。發(fā)現(xiàn)安全閥開啟前內(nèi)部壓力演變可分為三個(gè)階段,且不同階段壓力升高的主導(dǎo)因素各異。


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部分實(shí)驗(yàn)成果展示


3. 氣體成分及安全閥開啟機(jī)制研究
在絕熱實(shí)驗(yàn)測(cè)試過(guò)程中,借助雙向球閥將電池內(nèi)部氣體輸入氣相色譜儀,對(duì)氣體成分及含量進(jìn)行實(shí)時(shí)分析,以此反推安全閥開啟前電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)。通過(guò)壓力計(jì)算,得出化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)氣速率及產(chǎn)氣量等數(shù)據(jù),并與電池絕熱產(chǎn)熱量數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明,在電池開閥前,電池自放熱的產(chǎn)熱量與反應(yīng)速率呈線性相關(guān)。


電池絕熱量熱儀用于大容量磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э剡^(guò)程中內(nèi)部壓力演變研究


電池絕熱量熱儀用于大容量磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э剡^(guò)程中內(nèi)部壓力演變研究


電池絕熱量熱儀用于大容量磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э剡^(guò)程中內(nèi)部壓力演變研究

部分實(shí)驗(yàn)成果展示


電池絕熱量熱儀用于大容量磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э剡^(guò)程中內(nèi)部壓力演變研究

大型電池絕熱量熱儀聯(lián)用方案(非文中內(nèi)容,僅展示參考)


總結(jié):
本研究的成果為大容量磷酸鐵鋰電池的熱安全設(shè)計(jì)提供了重要參考。通過(guò)BAC-420A的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),研究人員能夠更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)電池在熱失控過(guò)程中的內(nèi)部壓力變化和氣體釋放行為,為開發(fā)基于內(nèi)部壓力的預(yù)警系統(tǒng)提供了理論依據(jù)。此外,研究還揭示了電解液蒸發(fā)和氣體釋放在安全閥開啟中的主導(dǎo)作用,為改進(jìn)電池安全設(shè)計(jì)、預(yù)防火災(zāi)和爆炸事故提供了新的思路。



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